最近小編看到大家都在討論汽車(chē)電路的維修技巧相關(guān)的事情，對(duì)此呢小編也是非常的感應(yīng)興趣，那么這件事究竟是怎么發(fā)生的呢？具體又是怎么回事呢？下面就是小編搜索到的關(guān)于汽車(chē)電路的維修技巧事件的相關(guān)信息，我們一起來(lái)看一下吧！

(資料圖)

在生活中，很多人都不知道汽車(chē)電路的維修技巧是什么意思，其實(shí)他的意思是非常簡(jiǎn)單的，下面就是小編搜索到的汽車(chē)電路的維修技巧相關(guān)的一些知識(shí)，我們一起來(lái)學(xué)習(xí)下吧！

1、汽車(chē)電路的維修技巧

汽車(chē)線(xiàn)路故障的種類(lèi)和現(xiàn)象雖然多種多樣,但其實(shí)質(zhì)可以分為機(jī)械性故障、電器性故障、機(jī)電綜合故障。以下是小編為大家整理的汽車(chē)電路的維修技巧，希望對(duì)大家有幫助。

把電路標(biāo)記出來(lái)

首先需要把相關(guān)的電路部分打印出來(lái)。為了方便起見(jiàn)，可用熒光筆把不同部分的線(xiàn)路標(biāo)記出來(lái)。用紅色標(biāo)出冷卻風(fēng)扇電路的電源部分，用綠色標(biāo)出接地部分，用橘黃色標(biāo)出風(fēng)扇的低速控制部分，用藍(lán)色標(biāo)出高速控制部分。

為了提高故障診斷的效率，對(duì)電路的相應(yīng)部分始終要用同一種顏色(至少是對(duì)電源和接地部分)。要找出線(xiàn)路的重要部分，這樣才能使復(fù)雜的電路變得簡(jiǎn)單。在急急忙忙動(dòng)手干活兒之前，花幾分鐘的時(shí)間分析一下電路。在這個(gè)例子中，所有的繼電器都共用一根電源線(xiàn)。因此，只要任何一個(gè)繼電器的插腳有電，就說(shuō)明主繼電器和保險(xiǎn)絲是好的。這樣的話(huà)，可以從方便的地方查起，也就是從好接近的繼電器插頭查起。

信號(hào)注入

遇到老是燒保險(xiǎn)絲的情況時(shí)可以采用這種方法。首先，查看一下與這個(gè)保險(xiǎn)絲有關(guān)的電路圖。接著先從容易的做起，拔下最好拔的電器裝置或分線(xiàn)束。如果還是燒保險(xiǎn)絲，就用故障追蹤儀。這種儀器采用信號(hào)注入的方式將很弱的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)注入到被測(cè)電路中。當(dāng)信號(hào)接收機(jī)接近到被測(cè)線(xiàn)路時(shí)就會(huì)發(fā)出蜂鳴聲。盡管使用這儀器需要一定的經(jīng)驗(yàn)，但它卻有助于找出短路或開(kāi)路的地方，無(wú)需解開(kāi)包扎得很牢固的線(xiàn)束。注入的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)不是很強(qiáng)，它不能穿透厚的結(jié)構(gòu)。所以有些地方還需要用人工的方式檢查。即使如此，用這種儀器仍然能節(jié)省很多時(shí)間。

各個(gè)擊破

排除間歇性短路故障(不時(shí)地?zé)ｋU(xiǎn)絲) 時(shí)，或許可以按照“各個(gè)擊破”的方法去做。大多數(shù)保險(xiǎn)絲所保護(hù)的電路都不止一條，在有些情況下，從經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)絲的子線(xiàn)束中又會(huì)分別引出另外的線(xiàn)路。而在另一情況下，從線(xiàn)束的分線(xiàn)處又會(huì)分出許多到不同地方去的線(xiàn)路。簡(jiǎn)而言之，通過(guò)在分支電路上串接帶插座的保險(xiǎn)絲，就可以找出到底是哪條電路造成保險(xiǎn)絲燒毀的。我通常都用比總額定值小一號(hào)的保險(xiǎn)絲，這就可以在不影響其他分支電路的情況下先燒小號(hào)的保險(xiǎn)絲。另一種做法是拔下燒了的保險(xiǎn)絲，用萬(wàn)用表測(cè)量保險(xiǎn)絲輸出端對(duì)地的電阻，順著線(xiàn)路向下，一邊測(cè)量一邊插下各分線(xiàn)束的插頭，直到找出短路的線(xiàn)路。

2、汽車(chē)電路的維修攻略

方法1：查看法

首先我們可以用我們的眼睛來(lái)查看問(wèn)題出現(xiàn)在哪。我們可以通過(guò)對(duì)汽車(chē)的指示燈以及電路連接的異常現(xiàn)象進(jìn)行分析，從而做出初步的判斷。下面小編就舉一個(gè)例子：

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，如果儀表指示針、儀表燈以及喇叭均沒(méi)有正常工作，很大程度上是因?yàn)樾铍姵貨](méi)有電了;如果喇叭有正常工作，但轉(zhuǎn)向燈均沒(méi)有正常亮起，這就有可能是因?yàn)殚W爍繼電器以及繼電器的線(xiàn)路出現(xiàn)故障，壓不就是轉(zhuǎn)向燈的保險(xiǎn)絲被燒壞了。除了查看汽車(chē)指示燈、指示針，如果電路出現(xiàn)問(wèn)題，只要仔細(xì)觀(guān)察都能找到問(wèn)題的源頭。

方法2：測(cè)試法

測(cè)試法是通過(guò)儀表測(cè)試汽車(chē)電路的一種方法，在許多情況下，我們都可以使用萬(wàn)能表測(cè)量交流電流、電容等參數(shù)，當(dāng)作我們作出判斷的依據(jù)。如果師傅身邊沒(méi)有萬(wàn)能表的時(shí)候，可以直接采用燈泡或用1電池串聯(lián)1燈泡進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查。

方法3：試火法

這種方法大多被車(chē)主應(yīng)用在行駛途中或沒(méi)有專(zhuān)業(yè)儀表協(xié)助的情況下檢查電路的方法。我們可以通過(guò)接線(xiàn)或接線(xiàn)柱進(jìn)行搭鐵，通過(guò)查看有沒(méi)有火花的出現(xiàn)判斷汽車(chē)電流的供給情況。

3汽車(chē)電路的維修方法

直觀(guān)診斷法;

汽車(chē)電路發(fā)生故障時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異?，F(xiàn)象。這些現(xiàn)象可直接觀(guān)察到,從而可以判斷出故障所在部位。

短路法;

汽車(chē)電路中出現(xiàn)斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或?qū)Ь€(xiàn)將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀(guān)察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

斷路法;

汽車(chē)電路設(shè)備發(fā)生搭鐵(短路)故障時(shí),可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開(kāi)后,觀(guān)察電器設(shè)備中搭鐵故障是否還存在,以此來(lái)判斷電路搭鐵的部位和原因。

儀表法;

觀(guān)察汽車(chē)儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無(wú)故障。例如,發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài),接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí),水溫表指示滿(mǎn)刻度位置不動(dòng),說(shuō)明水溫表傳感器有故障或該線(xiàn)路有搭鐵。

4汽車(chē)電路的排查方法

1、比較換件法

這個(gè)是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，查看故障現(xiàn)象是否發(fā)生變化或解決。

就好比在汽車(chē)上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒(méi)有診斷電腦，懷疑是水溫傳感器的問(wèn)題時(shí)，我們就可用此方法。若換上新的傳感器后，溫度顯示異常的現(xiàn)象消失，說(shuō)明原傳感器損壞。這種方法雖然簡(jiǎn)單，但需要有新或好的配件替代。

2、聽(tīng)聲音檢查法

就是通過(guò)某些電器總成件工作時(shí)(有時(shí)是瞬間)的聲響狀況，進(jìn)行故障檢查的方法。就好比，我們?cè)跈z查繼電器好壞時(shí)，可以聽(tīng)繼電器的聲音。如果有聲音，說(shuō)明繼電器的控制線(xiàn)路沒(méi)有問(wèn)題。則時(shí)我們則去檢查被控制的線(xiàn)路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時(shí)間。

3、試燈檢查法

現(xiàn)在的汽車(chē)上電子設(shè)備越來(lái)越多，我們應(yīng)放棄以前的刮火試驗(yàn)的檢查方法，采用試燈檢查。

如電控風(fēng)扇發(fā)生故障，對(duì)熱敏開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查時(shí)，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說(shuō)明電源正常，故障可能在熱敏開(kāi)關(guān)或風(fēng)扇繼電器等，若試燈不亮，則應(yīng)檢查風(fēng)扇控制電路、保險(xiǎn)裝置等。

試燈檢查適用于各種電器設(shè)備和控制電路的電源檢查。

4、短路檢查法

即用導(dǎo)線(xiàn)直接給用電器供電。如起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，可用導(dǎo)線(xiàn)短路起動(dòng)機(jī)繼電器的“電池”接柱，與“起動(dòng)機(jī)”接柱，若起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。

以上是整理的汽車(chē)電路的維修技巧全部?jī)?nèi)容。